行业观察 | 滴滴的2024：年成交160亿单，营收首超2000亿元

0次浏览发布时间：2025-03-19 21:11:00

2024年，滴滴国际业务快速增长，成为公司的新引擎

文｜江雪

编辑 | 王亮

在竞争日趋白热化的网约车赛道，国内出行巨头滴滴正逐渐找回自己的节奏。2025年3月18日，滴滴在其官网发布2024年四季度业绩及全年业绩。2024年全年，滴滴实现营收2068亿元，经调整EBITA（税息折旧及摊销前利润）43.3亿元。对比历年业绩，滴滴2024年营收创下历史新高，首度站上2000亿元大关。

对于业绩稳健增长的原因，滴滴创始人兼首席执行官（CEO）程维表示：“得益于国内经济持续回升向好，以及公司产品竞争力和运营效率持续提升，我们在2024年四季度实现了业务的稳定增长。国内城际大巴、市内小巴、携宠、包车等多元化出行服务快速发展。国际业务坚持‘服务本地’，连续四个季度保持高增长。”

业绩稳健增长的背后，滴滴在国内市场的龙头地位进一步巩固。根据中金公司测算，2024年上半年，滴滴（不包括花小猪）的市场占有率维持在73%左右。

对于未来的发展规划，程维表示：“进入2025年，我们在继续深耕主业的同时，坚持‘负责任的创新’，推动自动驾驶发展和AI（人工智能）应用，为乘客、司机和生态伙伴带来更优质的服务。”

国内有研报分析认为，预计2025年中国网约车市场规模超5000亿元，技术革新（如自动驾驶）是行业突破关键，滴滴有望凭借先发优势占据主导地位。

滴滴网约车上车点

此外，滴滴还推出了大规模的回购计划。此前，滴滴2023年11月披露的两年内不超过10亿美元的回购计划已完成大半。截至2025年2月28日，公司已按该股票回购计划回购约1.976亿ADS（美国存托凭证），约合8.5亿美元。与此同时，2025年3月公司董事会授权新一轮股票回购计划，即在未来24个月内回购不超过20亿美元。

有业内人士认为，“滴滴持续大规模的回购，彰显管理层对公司长期价值的信心。”

截至2024年底，滴滴现金及现金等价物和理财投资余额合计为536亿元，流动性充裕。这为其未来继续守城和创新突破提供了底气。

持续盈利：网约车市场向头部倾斜

2024年，滴滴继续保持了全年的稳健增长，全年营收达到2068亿元，同比增长7.4%；经调整EBITA达43.3亿元，盈利能力显著提升。

从影响营收的关键指标订单量和GTV来看，滴滴发布的业绩显示，2024年全年，滴滴核心平台（包括中国出行和国际业务）交易量为160.05亿单，较2023年增长18.8%；滴滴核心平台GTV为3927亿元，较2023年增长16.2%。

分季度来看，延续2024年前三季度的增长趋势，2024年四季度，滴滴核心平台的交易量达42.66亿单，同比增长14.8%，同期核心平台GTV达1032亿元，同比增长14.5%。

尽管面临其他网约车平台或聚合平台的竞争，滴滴仍处在行业优势。根据中金公司测算，2024年上半年，滴滴（不包括花小猪）的市场占有率维持在73%左右。

就网约车市场而言，近年来，行业整体呈现“头部集中、中小平台加速退出”趋势。据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年9月30日，全国共有360家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。但随着多地监管清退不合规企业，中国网约车市场优胜劣汰的速度明显加快，市场进一步向头部倾斜。

在司机生态方面，滴滴推出“橙意保障计划”等措施

在守好国内业务基本盘的同时，滴滴还在努力开拓海外市场。而伴随着滴滴的努力，其国际业务已经逐渐崭露头角，并成为公司业绩增长的新引擎。目前，其国际市场日均贡献超1000万笔订单，接近国内订单的三分之一，已经成功实现盈利。

公开资料显示，早在2018年初，滴滴国际业务就开始积极拓展国际市场。目前，滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家，包括澳大利亚、新西兰、日本、埃及、墨西哥、巴西、阿根廷、多米尼加共和国、智利、厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、秘鲁、哥斯达黎加。

据滴滴介绍，随着在海外重点市场比如拉美地区的巴西和墨西哥持续投入和运营，公司国际业务在2024年连续四个季度GTV保持了30%以上的增速。

从国际业务订单量和GTV来看，2024年全年，滴滴总订单量达36.13亿单，较2023年增长35.8%；总交易额为913亿元，较2023年增长34.8%。2024年四季度，国际业务订单量达到10.16亿单，同比增长29.8%，季度日均订单突破至1100万单。季度GTV为249亿元，同比增长32%。

分析人士认为，随着全球出行需求回暖，滴滴国际业务将迎来更大发展机遇。

未来挑战：推动自动驾驶与AI应用落地

随着自动驾驶技术和新能源汽车的快速发展，共享出行行业正在迎来新的变革机遇。从公司层面的表态来看，2025年，滴滴在继续深耕主业的同时，会推动自动驾驶发展和AI应用。

在自动驾驶领域，滴滴布局已久。早在2016年，滴滴就组建了自动驾驶技术研发部门，致力于打造世界领先的L4级别自动驾驶技术。2019年8月，滴滴宣布将自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。2020年6月，滴滴自动驾驶在上海首次面向公众开放自动驾驶服务。

步入2024年，滴滴的自动驾驶业务迈入商业化关键阶段，2024年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安的合资公司安滴科技获批工商执照，双方计划于2025年推出首款量产L4级自动驾驶车型。

近年来，滴滴自动驾驶公司多次进行融资。天眼查数据显示，从2020年至今，滴滴自动驾驶共完成了六次融资，融资金额超15.72亿美元。其中，广汽集团的身影频繁出现。

车企合作层面，滴滴自动驾驶与广汽的合作也传出新进展。3月18日，广汽集团“智行2027行动计划”提到和滴滴自动驾驶的合作。据广汽集团董事长冯兴亚现场介绍，2025年内，广汽和滴滴自动驾驶合作的首款L4自动驾驶前装量产车型将下线交付。2026年初，双方将构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环，从而稳步推进Robotaxi的应用。

广汽集团“智行2027行动计划”现场

自2020年6月首次面向公众开放服务以来，滴滴自动驾驶已连续超1700天实现了零主责安全事故，在北京、上海、广州等地实现混合派单。滴滴自动驾驶还建立了智能运营中心慧桔港，可智能化满足车辆在运营过程中的需求，运维全流程自动化率已达90%。

有研究显示，预计到2025年，无人驾驶出租车将在部分一线城市开始商业化运营，初期投入运营车辆数量预计将达到5万辆，覆盖人口超过1000万。这不仅将提升出行效率，还将进一步降低运营成本，为行业发展注入新的动力。

而在AI应用方面，滴滴也在不断将AI应用于智能调度、用户体验升级、数据驱动决策等方面。

“我们成长于移动互联网时代，把用户需求和交通工具通过互联网连接在一起，提高安全、服务和效率。”根据光明网，程维曾在2024年11月对外表示，“滴滴需要解决安全、服务等多方面的问题，在解决这些问题的过程中，已经大量应用了人工智能等技术。”在程维看来，当前，中国的交通出行解决方案，正在“驶”向全球，帮助全球用户解决出行问题。