3月29日下午，山南市扎囊县风沙大作，空气中满是呛人的沙尘。在拉林铁路扎囊货场内，中国铁路青集团有限公司拉萨基础设施段工务道岔重点维修车间的20名作业人员戴着脖套、口罩，只露出一双眼睛，如同那“蒙面侠”，即将准备开始应力调整作业，为钢轨“舒筋骨”。
15时10分，天窗“作业”命令下达，各作业小组迅速各就各位。“突突突……”随着双头螺栓机的马达声，拧螺栓作业组职工开始松扣件，整个过程一气呵成。
“简单来说，就是由于春季温度升高，让钢轨热胀冷缩产生应力。这时候就需要我们这些‘蒙面侠’给钢轨舒展一下筋骨，释放应力，保证线路设备稳定，让列车安全平稳运行。”车间主任张斌介绍道。
“一二！再来，一二！”整齐的号子声响起，在完成安装撞轨器等一系列工序后，充满力量的号子声回荡在山间，撞轨作业组的职工们齐心协力，拉动着撞轨器撞击钢轨，如此往复几次，钢轨缓缓向前舒展。整个撞轨作业过程中，工长王鹤根据钢轨长度、温度等数据计算出钢轨拉伸长度。
“即便像今天这样‘全副武装’，细细的沙子还是会钻进头发里、耳朵里、嘴巴里。”这是大家成为“蒙面侠”后的普遍感受。黄色的防护服和漫天的黄沙融为一体，但“蒙面侠”的小小身影很坚定，哪里需要他们，他们就毫不退缩地走向哪里。
18时整，开始进行回检验收。车间主任张斌一边手持道尺回检应力调整后的线路几何尺寸，一边指挥作业人员。他一步一蹲身，复检线路轨距、水平、高低等数据，对参数不达标的，他立即要求重新整治。
经过240分钟的持续作业，19时10分，“天窗”作业顺利结束，他们共完成800米钢轨应力调整任务。紧张的施工过后，线路又恢复了平静，“蒙面侠”们扛起工具，列队撤出网围栏，黄色的背影在风沙中渐行渐远。（通讯员：马生明）
（来源：人民日报客户端西藏频道）
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