河南日报客户端记者 赵振杰 任娜
6月25日凌晨，湖南邵阳的晨曦还未穿透云层，邵永铁路建设现场已是一片灯火通明。随着现场总指挥一声令下，重达900吨的预制箱梁在GTJQ900型架桥机的精准操控下缓缓升起，经过平稳移动，稳稳落在桥墩之上——这标志着邵永高铁全线首榀箱梁架设成功，工程建设取得突破性进展。
托举起这一“国之重器”的，正是来自“中国起重机之乡”河南长垣的吉尼智能起重机有限公司自主研发的900吨级高铁专用架桥机。在箱梁成功架设的瞬间，现场技术负责人特意摸了摸架桥机控制台上“吉尼智能”的铭牌，这个细节被多家媒体记录了下来。
记者了解到，成立于2016年的吉尼公司，虽然年轻却已崭露头角。作为长垣市樊相工业园区的现代化装备制造企业，该公司注册资金7800万元，已获得高新技术企业、专精特新企业等多项资质认证。
其研发的GTJQ900型架桥机采用多项创新技术：采用特殊高强度钢材确保结构稳固；“北斗+激光”双定位系统实现毫米级精度；智能控制系统可自动修正环境干扰；先进的疲劳分析技术延长设备寿命等。
据悉，邵永铁路作为国家“八纵八横”高铁网中“呼南通道”的关键段落，全长96公里，设计时速350公里。吉尼公司的架桥机将承担全线箱梁架设任务。
“这台设备的投用，将显著提升施工效率和质量。”公司技术负责人介绍，其智能控制系统可减少30%的人工干预，定位精度控制在±2毫米以内，特别适合复杂地形条件下的高铁建设。
在长垣这个培育了众多装备制造企业的沃土上，吉尼公司正通过持续创新赢得市场认可。公司负责人表示，将继续加大研发投入，为更多国家重大工程提供装备支撑。
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